هل معدل الشحن المرتفع هو كارثة لموردي الثوم المجفف في الصين

لماذا سترتفع معدلات شحن البحار تصدير بشكل حاد بدءًا من مايو 2024؟

هو معدل الشحن المرتفع كارثة للصين'موردي الثوم المجفف؟

تحليل اليوم'سوق الخدمات اللوجستية الدولية:

 زيادة الأسعار لجميع الطرق هذه المرة بدأت أساسا في أمريكا الجنوبية. السبب الرئيسي لزيادة الأسعار في أمريكا الجنوبية هو أن البرازيل ستفرض تعريفات إضافية على مركبات الطاقة الصينية الجديدة في يوليو وخارجها. تخطط BYD لبناء مصنع في البرازيل ، ومن المتوقع أن يشحن 20،000 حاوية ، مما يؤدي إلى سعة الشحن. لا يكفي. لقد سحبت Cosco سفنها من غرب إفريقيا وانتقلت إلى أمريكا الجنوبية ، مما أدى إلى ارتفاع عام في غرب إفريقيا! بالإضافة إلى ذلك ، أعلنت الولايات المتحدة أنها ستفرض تعريفة من 50 إلى 60 ٪ على الصين في المستقبل ، والتي بدورها ستقود بعض الشركات الصينية إلى زيادة استثماراتها في أمريكا الجنوبية!

 يعتبر حجم البضائع الأوروبي مستقرًا نسبيًا ، ولكن نظرًا لتأثير أزمة البحر الحمر الحمر ، يكون جدول الشحن طويلًا ، مما يؤدي إلى زيادة في عدد السفن التي تحتاج إلى تشغيلها ، مما سيؤدي أيضًا إلى سعة شحن ضيقة نسبيًا.

 ♦لتلخيص العوامل الموضوعية المذكورة أعلاه ، فإن الاتفاقية الذاتية والضمان لأصحاب السفن على العمل معًا لرفع الأسعار هو أيضًا عامل كبير نسبيًا هذه المرة!

 بناءً على الحكم التجريبي واتجاهات الأسعار الحالية في المستقبل لبعض شركات الشحن:

 1. من المتوقع أن يستمر اتجاه زيادة الأسعار في أمريكا الجنوبية حتى أوائل يونيو (من المتوقع أن يكون 6000 حاوية كبيرة في المكسيك و 8000 في البرازيل)

 2. من الصعب بعض الشيء تقليل الأسعار بشكل ثابت نسبيا في الشرق الأوسط. تواجه الزيادات في الأسعار حاليًا مقاومة وقد يتم تقليلها أو الحفاظ عليها قليلاً.

  3. شركات الشحن الأوروبية لديها استعداد قوي لزيادة الأسعار ويدعمها كمية صغيرة من البضائع. شركات الشحن لديها 2-3 سفن لا تأتي كل شهر ، والتي لها تأثير كبير. CMA لديها سفينتين لا تذهب إلى هامبورغ ، مما يجعل من الصعب العثور على مواقع في هامبورغ مؤخرًا. ، ليس من المتوقع زيادة في يونيو ، ومن المتوقع أن يكون العداد الكبير 5000 في أواخر مايو.

4. هناك زيادة طفيفة في جنوب شرق آسيا ، ومن المتوقع أن تكون الزيادة 50 دولارًا أمريكيًا في الأسبوع (بعض شركات الشحن أكثر من 50)

  5. من المتأثر بانخفاض قدرة الشحن في إفريقيا والزيادة العامة في شركات الشحن ، من المتوقع أن تكون شرق إفريقيا حوالي 3500 و 4000.

 ♦الإستراتيجية: إذا كان لديك بالفعل خطة ، فيمكنك التفكير في احتلال بعض المواقف بشكل مناسب. بالإضافة إلى ذلك ، يجب عليك أيضًا الانتباه إلى التغييرات في البضائع المحددة. الإفراج البطيء من البضائع المخصصة يعني أن الموقف ضيق بالفعل. في هذه الحالة ، يجب أن تخطط مبكرًا! ثم يمكنك الاقتراب من السفينة قبل المغادرة. إذا التقطت أي تسريبات في حوالي 5 أيام وبحثت عن الكبائن الحالية ، فقد يكون هناك أيضًا مواقع رخيصة نسبيًا!

لذلك ، إذا كان هناك مورد الثوم المجفف مع صفقة CIF ، ستكون كارثة حقيقية لصناعة الثوم المجففة التي لديها بالفعل أرباح هزيلة.

 لذا ، ماذا سيكون السعر في يونيو؟ قال بعض العملاء إنهم لن يشحنوا ذلك بعد لأن الشحن البحري مكلف للغاية. سوف يشحنونها بالتأكيد في يونيو. سننتظر ونرى.